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釜山英文:busan
釜山(busan)位于韩国(全称:大韩民国 REPUBLIC OF KOREA)东南沿海,东南濒朝鲜(KOREA)海峡,西临洛东(NAKTONG)江,与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙,是韩国最大的港口,也是第五大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃,冬季为-7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港,潮差不大,大汛时不超过1.2m,小汛时仅0.3m。 港区主要码头泊位如下:码 头 类 别 泊位(个)
装卸设备有各种岸吊、门吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率:煤每小时装600吨,装卸杂货每天1000吨。最近几年,韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右,几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用,它有大型龙门式集装箱装卸桥,码头面积达63万m∧。集装箱堆场面积达38万m∧。这里每年停靠约2000艘集装箱船,包括自700~800TEU型船,大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下,即全年不中断的24小时作业,每天平均要装卸4~5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU,比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等,进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中,如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理,最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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宁波到墨西哥城mexico city海运费 | $4500 | $5820 | $5820 |
青岛到哈伊马角ras al khaimah海运费 | $2095 | $3000 | $3000 |
连云港到维多利亚vitoria海运费 | $7870 | $8870 | $8870 |
广州到胡志明ho chi minh海运费 | $340 | $610 | $610 |
上海到太子港port au prince海运费 | $5920 | $6220 | $6220 |
广州到托卢卡toluca海运费 | $4864 | $6344 | $6344 |
宁波到都拉斯durres海运费 | $3425 | $5000 | $5000 |
宁波到巴塞罗那barcelona海运费 | $3405 | $4880 | $4880 |
青岛到瓦尔帕莱索valparaiso海运费 | $3675 | $5030 | $5030 |
宁波到槟城penang海运费 | $955 | $1960 | $1960 |
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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连云港到墨西哥城mexico city海运费 | $4504 | $6004 | $6004 |
广州到西哈努克sihanoukville海运费 | $585 | $1110 | $1110 |
大连到托卢卡toluca海运费 | $4524 | $5954 | $5954 |
上海到蒙巴萨mombasa海运费 | $2650 | $4130 | $4130 |
大连到夸特扎尔港puerto quetzal海运费 | $3520 | $4510 | $4510 |
天津到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | $5084 | $6174 | $6174 |
宁波到阿尔及尔algiers海运费 | $4385 | $6770 | $6770 |
宁波到宋卡songkhla海运费 | $605 | $1260 | $1260 |
广州到图斯特拉古铁雷斯tuxtla gutierrez海运费 | $8644 | $9884 | $9884 |
青岛到利雅得riyadh海运费 | $2425 | $3380 | $3380 |